Le travail de collecte de la mémoire se poursuit dans le cadre du projet fabrique à histoire.
Fernand Caddet vient d’être filmé. Longtemps sur Saint-Etienne, il demeurait à la Combe, il a ensuite été maire de Berzème.
Fernand Caddet a été le technicien qui s’est occupé de ce qu’on appelle la « zone témoin ». Le Ministère de l’Agriculture a initié ces zones pour moderniser l’agriculture, mutualiser du matériel, et tester de nouvelles méthodes ou cultures. Une dizaine de zones ont vu le jour en France, dont celle de St Etienne de Boulogne, St Michel de Boulogne et Gourdon, notamment grâce à Paul Vincent, agriculteur d’Auriolles, père de Jean Vincent, qui avait des responsabilités à la Chambre d’Agriculture.
Cette zone commence à partir de 1954 avec M. Caddet, recruté comme technicien animateur.
Merci beaucoup pour ce témoignage et du bon temps consacré !
Vivement la suite !
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Pour suivre les migrations ornithologiques au col de l’Escrinet : 
Le sommet de la Roche de Gourdon a été occupé par l’homme très tôt. Un village fortifié, appelé oppidum existait dès les VII-VIè siècles avant notre ère. Un petit temple a été édifié au 1er siècle avant JC, la dernière occupation humaine datant du VIIè siècle. Des vestiges de ces occupations ont été découverts lors de fouilles en 1994.
Saint-Etienne était situé jusqu’à la Révolution dans la seigneurie du château de Boulogne
L’église actuelle de style néogothique a été construite à la fin du XIXè siècle, voir au début du XXè. Elle prend la place d’une église ancienne, dont les 
Quelques éléments subsistent de cette église : contreforts et baies romanes au nord, ainsi que neuf chapiteaux qui ont été conservés sans être remployés dans l’église actuelle.
La maison forte de La Combe :
La gare des Clapès et son château d’eau sont situés sur la ligne de chemin de fer Le Pouzin – Les Vans, qui passait sous l’Escrinet en tunnel (encore conservé mais non accessible pour des raisons de sécurité). Cette ligne a fonctionné de 1910 à 1914 uniquement, victime de sa mauvaise conception et de sa réalisation à l’économie qui imposait des pentes importantes que les trains avaient du mal à gravir. Dès l’achèvement de la ligne, des glissements de terrain sont venus emporter la voie compromettant immédiatement son avenir.
L’auberge du Moulin Artige a été édifiée au XVIIè siècle et agrandie au XIXè siècle. Implantée le long de la route du Col de l’Escrinet, elle servait de relais pour les diligences de la société de transport Artige, qui reliaient Aubenas à Privas à l’âge d’or des transports routiers en Ardèche, avant l’arrivée du chemin de fer.
Le calcaire est rare à Saint-Etienne. Un affleurement situé au quartier de Combe Chaude explique l’installation d’un four à chaux qui ne peut pas être daté en l’état.
Une fabrique (usine textile) existait à Saint-Etienne, située au lieu-dit « La Fabrique », sous le col de l’Escrinet. Construite dans les années 1880, elle a fonctionné jusque dans les années 1920, avant qu’un incendie ne la détruise. Les ruines sont encore visibles de nos jours.
Présidente : Clémence Vieu.
Président : Eddy Feferberg, bog.indigo07@laposte.net
